Минвостокразвития взмахнуло взлетно-посадочными проблемами перед «Байкалом»

10.11.2023

Минвостокразвития готовит специальные требования для взлетно-посадочных полос и наземной инфраструктуры на Дальнем Востоке, это необходимо для эксплуатации самолетов «Байкал». Об этом сообщил замглавы Минвостокразвития Анатолий Бобраков.

«На Дальнем Востоке – более 400 посадочных площадок у населенных пунктов. Анализ, который мы совместно с регионами провели, показал, что 175 посадочных площадок нам необходимо будет модернизировать для того, чтобы они могли принимать новые российские самолеты «Байкал», – сказал он во время проведения круглого стола в Совете Федерации на тему «Развитие региональных и местных воздушных перевозок».

Бобраков отметил, что обновление авиационной техники – важнейшее направление. В эксплуатации Единой дальневосточной авиакомпании «Аврора» – 147 воздушных судов. На 2024-2026 гг. запланировано приобретение 39 воздушных судов отечественного производства. Дополнительно, по его словам, до 2030 г. планируют приобрести еще 95 самолетов «Байкал» для осуществления местных перевозок.

Вице-премьер – полномочный представитель президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев ранее сообщал о том, что Единая дальневосточная авиакомпания «Аврора» должна уточнить список оборудования, необходимого для эксплуатации самолета «Байкал». В начале октября сообщалось, что базовая стоимость самолета «Байкал» составляет 178 млн руб. При этом три года назад, до введения санкций в отношении российской авиационной отрасли, стоимость самолета ЛМС-901 ожидалась на уровне 120 млн руб.

Легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал» станет заменой советскому многоцелевому самолету Ан-2, в нем девять мест. Крейсерская скорость самолета – до 300 км/ч, максимальная дальность полета – 3 тыс. км (с полезной нагрузкой 2 тонны – 1,5 тыс. км). Единая дальневосточная компания «Аврора» может получить первые пять самолетов «Байкал» в 2025 г.

Конкурент