24.10.2022
Пленарное заседание Европарламента утвердило позицию по проекту правил использования возобновляемого и низкоуглеродного топлива на морском транспорте. Европарламент стремится к тому, чтобы морской сектор сократил выбросы парниковых газов (ПГ) с судов на 2% с 2025 г., на 20% в 2035 г. и на 80% в 2050 г. по сравнению с уровнем 2020 г. (Комиссия предложила сокращение на 13% и 75% для 2035 и 2050 соответственно).
Это правило будет применяться к судам валовой вместимостью более 5000 тонн, на которые априори приходится 90 % выбросов CO2, ко всей энергии, используемой на борту в портах ЕС или между ними, и к 50 % энергии, используемой на рейсах, где порт отправления или прибытия находится за пределами ЕС или его самых отдаленных регионов.
Депутаты Европарламента также хотят, чтобы 2% топлива было возобновляемым, а контейнеровозы и пассажирские суда с 2030 года использовали электроснабжение в портах при стоянке в крупных портах ЕС. Это значительно снизит загрязнение воздуха в портах.
Пленарное заседание высказалось за введение санкций, гарантирующих соблюдение нормы. Полученный доход должен поступать в Океанский фонд и способствовать декарбонизации морского сектора, энергоэффективности и двигательных технологий с нулевым уровнем выбросов.
При перепечатке текстов либо ином использовании текстовых материалов с настоящего сайта на иных ресурсах в сети Интернет гиперссылка на источник обязательна. При перепечатке либо ином использовании текстовых материалов с настоящего сайта в печатных СМИ ссылка на источник обязательна.
