Глава РФПИ выразил надежду на снижение ключевой ставки ЦБ

05.09.2024

Генеральный директор Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) Кирилл Дмитриев выразил надежду на плавный подход Банка России к тому, чтобы ключевая ставка позволяла инвестировать в транспортные и инфраструктурные проекты, в которых заинтересованы как российские, так и международные инвесторы.

Об этом он заявил на сессии Восточного экономического форума «На Восток! Маршруты нового времени». По мнению главы РФПИ, ключевая ставка не может быть выше, чем средняя возвратность на капитал российского бизнеса, в противном случае российскому бизнесу "надо перестать работать и просто разместить деньги на депозиты".

Кирилл Дмитриев отметил, что транспортная отрасль в России становится все более привлекательной для инвестиций. Благодаря различным концессионным механизмам и другим инструментам, отрасль получает новые возможности для развития. В качестве примера успешной реализации инфраструктурных проектов он привел строительство первого в истории железнодорожного моста между Россией и Китаем, профинансированного РФПИ. Глава РФПИ подчеркнул, что по мосту уже перевезено более 7 миллионов тонн грузов, а оборот увеличился в 20 раз с момента запуска движения.

«Мы видим привлекательные возможности для инвестиций в инфраструктуру, и российско-китайский мост показывает, что это доходно», — заявил Кирилл Дмитриев.

Глава РФПИ акцентировал внимание на перспективах Северного морского пути, где, по его словам, концессионные механизмы могут быть использованы гораздо шире. Кирилл Дмитриев подчеркнул, что перевозки по Северному морскому пути окупаются, и для их дальнейшего развития необходим больший приток частных средств в условиях бюджетных ограничений.

Для реализации масштабных инвестиционных проектов необходимо снижение ключевой ставки ЦБ, считает глава РФПИ. По его мнению, она должна соответствовать среднему уровню возвратности капитала в российском бизнесе. «Иначе российскому бизнесу проще будет размещать деньги на депозиты, чем развивать производство и инвестиции», — заявил он, выражая надежду на плавное снижение ставки для стимулирования притока средств в транспортные проекты.

Особое внимание Кирилл Дмитриев уделил международному сотрудничеству с суверенными фондами стран Азии и Глобального Юга. Он отметил успешные примеры таких партнерств, как финансирование строительства дублера Кутузовского проспекта — проспекта Багратиона. В этом проекте вместе с РФПИ участвовали пять суверенных фондов из Королевства "Саудовская Аравия", ОАЭ, Кувейта, Китая и Бахрейна. Кирилл Дмитриев подчеркнул, что потенциал для привлечения иностранных инвестиций в транспортную отрасль России остается высоким, и российские транспортные проекты могут заинтересовать инвесторов из Глобального Юга.

Глава РФПИ призвал к активному использованию открывающихся возможностей на рынках Азии и Глобального Юга, а также созданию благоприятных условий для дальнейших инвестиций в российскую транспортную инфраструктуру.

Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) был основан в июне 2011 года с целью осуществления вложений в акционерный капитал преимущественно на территории России совместно с ведущими иностранными финансовыми и стратегическими инвесторами. Фонд выступает в качестве катализатора прямых инвестиций в российскую экономику. На данный момент РФПИ обладает успешным опытом реализации совместно с иностранными партнерами более 100 проектов общим объемом свыше 2,2 трлн рублей. В портфельных компаниях РФПИ, годовая выручка которых по итогам 2023 года превысила 14,5 трлн рублей (8,5% ВВП России), работает более 1,3 млн сотрудников.