Перспективы российского авторынка бледнеют на фоне роста утилизационного сбора

15.09.2025

Налоговая политика правительства оказывает значительное влияние и на автомобильный рынок. Как информирует ТГ-канал «Тройка», с 2020 по 2025 год средняя цена нового автомобиля в России выросла на 2 млн рублей, что сделало новые автомобили недоступными для 90% населения

В 2025 году впервые за более чем 10 лет средняя цена нового автомобиля снизилась до 3,12 млн рублей с 3,35 млн рублей в прошлом году. Однако это снижение носит временный характер и связано главным образом с накопленными складскими запасами и попытками дилеров стимулировать продажи через скидочные программы.

Факторы, оказавшие влияние на подорожания автомобилей:
•    увеличение утилизационного сбора на 10-20% в зависимости от категории транспортного средства с 1 января 2025 года;
•    повышение транспортного налога в Москве и других регионах;
•    зависимость от импорта комплектующих, что делает цены чувствительными к курсу валют;
•    высокие процентные ставки по автокредитам, делающие покупку в кредит менее доступной.

Объем выдачи автокредитов за первые пять месяцев 2025 года сократился на 53% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это связано со снижением платежеспособности населения, высокими процентными ставками и ужесточением условий кредитования.

Кризис в автомобильной промышленности, характеризующийся резким ростом цен и сокращением доступности автомобилей для населения, усугубляет социально-экономические последствия проводимой политики. Высокие цены на новые автомобили, обусловленные в том числе повышением утилизационного сбора и транспортного налога, делают автомобилизацию все менее доступной для большинства россиян.

Далекая окраина