SCMP: КНР может заинтересоваться транспортным маршрутом по рекам Иртыш и Обь в Арктику
31.08.2026
По данным газеты, транспортировка грузов по Северному морскому пути долгое время была затруднена из-за льда, покрывавшего море большую часть года
ГОНКОНГ, 30 августа. /ТАСС/. Китай может рассмотреть возможность создания вместе с Россией транспортного маршрута, который связывает КНР с Арктикой по рекам Иртыш и Обь. Об этом сообщает газета South China Morning Post (SCMP) со ссылкой на экспертные источники.
В основе этих амбиций лежит река Иртыш протяженностью 4 248 км, которая берет начало в Синьцзян-Уйгурском автономном районе на западе Китая, протекает через Казахстан, впадает в российскую Обь и затем впадает в Северный Ледовитый океан. Для Китая этот речной маршрут мог бы обеспечить внутренний доступ к богатой ресурсами и стратегически важной Арктике, отмечает издание. По мнению газеты, в отличие от традиционных маршрутов через Малаккский и Берингов проливы, этот маршрут позволит в случае геополитических обострений "избежать западной военно-морской блокады, наблюдения со стороны иностранной береговой охраны и санкций со стороны США".
Как сказал газете старший научный сотрудник Шанхайского института международных исследований Чжао Лун, ситуация на Украине и в Ормузском проливе "повышают перспективы альтернативных морских маршрутов". "Как сухопутные транспортные коридоры, так и морские судоходные линии сталкиваются с последствиями геополитических конфликтов, и их последствия становятся все более долгосрочными и выраженными. <...> Поэтому любое потенциальное решение, предлагающее дополнительные варианты маршрутов, неизбежно будет набирать обороты", - полагает эксперт.
SCMP подчеркивает, что транспортировка грузов по Северному морскому пути долгое время была затруднена из-за льда, покрывавшего море большую часть года. "Но постепенное потепление сделало этот проход более осуществимым, что повысило интерес Китая к этому маршруту", - отмечает газета.
Эксперт Чжао Лун указывает, что маршрут по Иртышу также может связать обширные сибирские районы России с китайским рынком. "Это отвечает необходимости России снизить транспортную зависимость от Европы в условиях западных санкций, а также вписывается в ее более широкую внешнеполитическую стратегию", - полагает он.
ТАСС
