Банк России скорректировал тарификацию ОСАГО для некоторых видов транспорта и территорий

20.01.2025

С 27 января 2025 года границы тарифного коридора ОСАГО будут расширены в обе стороны на 11,57% для общественного транспорта (автобусы, трамваи, троллейбусы) и на 20% для мотоциклов и грузовиков, если их максимальная масса не превышает 16 тонн. Владельцев легковых авто нововведение не коснётся – для обычных водителей базовые ставки останутся прежними. Расширение тарифного коридора объясняется тем, что мотоциклы и небольшие грузовики становятся участниками ДТП с ущербом более 400 тысяч рублей чаще других категорий транспорта – так, согласно статистике ЦБ, за последние несколько лет размер ущерба от аварий по вине мотоциклистов вырос на 32%. Для мототранспорта есть и еще одно обновление – меняется шкала возраста-стажа водителя и добавляется новый коэффициент, зависящий от мощности двигателя.

Кроме того, для ряда городов и населенных пунктов были актуализированы значения территориального коэффициента (КТ), который влияет на стоимость полиса. Значение коэффициента снизилось для 21 территории, где в 2024 году оформлено около 6 млн классических полисов (без учета краткосрочных), средняя стоимость по которым оказалась на 17,1% выше среднероссийской. Например, снижение КТ коснулись Тюмени, Челябинска, Ростова-на-Дону, Казани, Перми, Нижнего Новгорода, Уфы, Саратова, Тольятти и др. Для 18 территорий, где действующие показатели КТ не соответствуют возросшим убыткам, их значения повышены. На этих территориях за 2024 год заключено чуть более 4,4 млн классических договоров ОСАГО со средней стоимостью на 31,8% ниже среднероссийской.

Увеличился также коэффициент по полисам ОСАГО мультидрайв для физических лиц. Эксперты отмечают, что эта мера будет стимулировать страхователей к большей прозрачности водительской истории и позволит избежать ситуаций, когда высокоаварийные водители покупают полисы без ограничения числа водителей, чтобы страховщики не видели их плохую страховую историю.

Проект по расширению тарифных коридоров по ОСАГО был впервые представлен ЦБ РФ в сентябре 2024 года. Как отмечает президент Российского Союза Автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев, реформа по индивидуализации тарифов в ОСАГО, начатая в январе 2019 года, привела к росту конкуренции между страховыми компаниями за безаварийных водителей. Это, в свою очередь, позволяет сдерживать рост средней стоимости полиса обязательной «автогражданки» несмотря на трудности, вызванные уходом с российского рынка ряда автопроизводителей и резким ростом цен на запчасти.

В РСА добавили, что расширение тарифных коридоров позволит страховщикам делать еще более точные «настройки» при расчете страховой премии конкретному клиенту, т.е. при необходимости более дорого оценивать рисковых клиентов, однако в то же время снижать тарифы для безубыточных автовладельцев.