Дорогие и редкие: подборка уникальных мотоциклов, выставленных на продажу во Владивостоке на Авито Авто

01.07.2026

 Во Владивостоке мотокультура давно стала неотъемлемой частью городской идентичности. Увидеть уникальные и дорогие мотоциклы можно как на местных улицах, так и на платформе Авито, где регулярно появляются лоты, достойные любой частной коллекции. На Авито Авто представлено сразу несколько впечатляющих экземпляров: от гипербайков с легендарной историей до премиальных американских туреров и кастомов.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa за 1 890 000 рублей

Hayabusa — имя, которое уже больше двух десятилетий звучит как вызов. Впервые представленная в 1999 году, эта модель задала новую планку скорости для серийных мотоциклов и навсегда изменила класс гипербайков — техники, созданной для предельных скоростей и максимальных показателей разгона. Фундамент фирменного характера Hayabusa: стремительное, но контролируемое ускорение, плотная тяга на средних оборотах и уверенность на трассе. Мотоцикл одинаково уверенно ведет себя и на скоростном шоссе, и в затяжных дальних поездках.

Гипербайк — максимально мощные серийные мотоциклы, ориентированные на предельную скорость и разгон.

Представленный на Авито мотоцикл данной модели, демонстрирует пробег 13 528 км. Версия 2021 года выпуска — это современное прочтение легенды: с сохранением узнаваемого силуэта и акцентом на управляемость, электронику и комфорт на высоких скоростях. Под обтекаемым аэродинамичным корпусом — рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1300 см³, мощностью 200 л. с. Среди особенностей — дорогие кованые колеса и увеличенное ветровое стекло, усиливающее туристический потенциал модели, что позволяет мотоциклу преодолевать большие расстояния, например, в междугородних поездках.

Triumph Rocket III за 2 900 000 рублей

Triumph Rocket III GT — премиальный круизер, созданный британской компанией Triumph Motorcycles. Один из самых мощных серийных «туристов» в мире, сочетающий внушительный характер, комфорт и современные технологии.

Круизер — мотоцикл с низкой посадкой, спокойной управляемостью и акцентом на размеренную езду и стиль.

«Турист» — универсальный класс мотоциклов для путешествий: сочетает комфорт, удобную посадку и способность уверенно ехать на большие расстояния.

Выставленный на сайте экземпляр 2023 года выпуска с пробегом 500 км. Главная особенность модели — трехцилиндровый двигатель объемом 2500 см³, крупнейший среди серийных мотоциклов. Мощность 182 л.с. и крутящий момент 221 Нм обеспечивают мощную тягу с самых низких оборотов и разгон до 100 км/ч примерно за 2,7 секунды — показатели, сравнимые со спортбайками. Версия GT ориентирована на дальние поездки: низкое сиденье (750 мм), регулируемые подножки, спинка пассажира, увеличенное ветровое стекло, подогрев ручек. В оснащении — трекшн‑контроль, ABS, круиз‑контроль и другие электронные ассистенты. Карданный привод снижает требования к обслуживанию.

Для Дальнего Востока Rocket III — настоящая экзотика. На фоне японских круизеров и американских классиков этот британский гигант выглядит почти как техника из параллельной реальности: мощная, технологичная и подчеркнуто премиальная.

Harley‑Davidson Fat Boy за 4 500 000 рублей

Fat Boy — одна из самых узнаваемых моделей Harley‑Davidson, символ «тяжелого» американского круизера с монолитным силуэтом и внушительной посадкой. Но представленный во Владивостоке экземпляр 2026 года — это уже не просто серийный мотоцикл, а полноценный кастом‑проект мастерской Boxcustom, где классическая база превращена в эффектный шоу‑байк.

Кастом‑проект — мотоцикл, доработанный или полностью построенный под индивидуальный замысел владельца или мастерской: меняются внешний вид, посадка, техника и детали.

Шоу‑байк — мотоцикл, созданный в первую очередь для выставок и конкурсов: акцент на уникальном дизайне, деталях и качестве исполнения, а не на повседневной эксплуатации.

В основе «машины» — двигатель Milwaukee‑Eight объемом 1800 см³ мощностью 94 л. с. Крупнообъемная V‑образная «двойка» остается сердцем модели: тяговитый характер, плотный крутящий момент с самых низов и фирменный харлеевский ритм, который водитель чувствует не только ушами, но и всем телом.

Главная доминанта кастома— консольный маятник с задним колесом шириной 360 мм. Такое решение радикально меняет восприятие мотоцикла: задняя часть выглядит почти футуристично, подчеркивая его массивность. Пневматическая подвеска позволяет варьировать клиренс — от эффектной «посадки на асфальт» на парковке до более практичного положения в движении. Титановый выхлоп с электронной заслонкой дает возможность регулировать звучание — от сдержанного до по‑настоящему громкого и демонстративного. Дополняет образ продуманная подсветка, превращающая байк в арт‑объект в темное время суток.

Harley‑Davidson CVO Street Glide за 5 200 000 рублей

CVO — это вершина модельной линейки Harley‑Davidson, особый сегмент, где каждый мотоцикл создается как штучный премиальный продукт. Street Glide — один из самых технологичных и роскошных турингов в мире, сочетающий фирменный американский стиль с уровнем оснащения, который прежде ассоциировался скорее с автомобилями бизнес‑класса. CVO Street Glide создан для больших расстояний: плавный характер мотора, шестиступенчатая механическая коробка и фирменная стабильность на трассе превращают дальние поездки в спокойные и предсказуемые.

Туринг — мотоцикл, изначально созданный для дальних поездок: максимальный комфорт, ветрозащита, кофры, электроника и запас хода.

Сердце модели — обновленный Milwaukee‑Eight VVT 121 объемом 1980 см³ и мощностью 121 л.с. Благодаря системе изменяемых фаз газораспределения двигатель отзывчивее во всем диапазоне оборотов, а крутящий момент ощущается мягко и уверенно — как и положено мощному V‑твин‑туреру.

Представленный на Авито экземпляр 2025 года имеет пробег всего 10 км. По словам продавца, мотоцикл оснащен задним турпаком со спинкой, светодиодными «валенками», премиальными амортизаторами Öhlins, дополнительным вентилятором охлаждения, фирменной гарнитурой Harley‑Davidson и полностью оклеен бронепленкой для защиты ЛКП.

На улицах Владивостока, где японская техника традиционно доминирует, CVO Street Glide смотрится как представитель отдельной касты — мощный, выразительный и подчеркнуто статусный.