Кредитная нагрузка рыбопромышленников достигла рекордных 1,1 трлн рублей

01.07.2026

Совокупные долги российских рыбодобывающих и перерабатывающих компаний по итогам первого квартала 2026 года пробили исторический максимум, составив 1,1 трлн рублей. Как отмечают во Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) со ссылкой на Росстат, таких показателей в отрасли еще не видели. По сравнению с январем – мартом 2025 года эта сумма выросла на 7%, а к четвертому кварталу прошлого года прибавила 9%. Президент ВАРПЭ Герман Зверев прогнозирует, что в апреле – июне цифры окажутся еще выше и обновят рекорд.

Как пишут Ведомости, стремительное накопление обязательств эксперты объясняют масштабными инвестпроектами. В 2019–2023 годах бизнес активно брал кредиты для участия в рыбных и крабовых аукционах, а затем финансировал возведение новых перерабатывающих заводов и промыслового флота, напоминает представитель Россельхозбанка Кирилл Костына.

Сами по себе эти суммы пока не грозят рынку крахом: за последние четыре года соотношение долга к EBITDA в среднем держится ниже 4,5, а покрытие процентов превышает 4. Трудности с обслуживанием обычно начинаются при падении индекса ниже 1. Однако на фоне снижения ключевой ставки Центробанком до 14,25% стоимость денег остается высокой, что съедает значительную часть доходов. В результате за первый квартал 2026 года прибыль добывающего сектора рухнула почти в 2 раза, до 32 млрд рублей, хотя переработчики на этом фоне чувствуют себя увереннее: их прибыль подросла на 9% и составила 11,7 млрд рублей.

Для многих дальневосточных компаний ситуация становится предельно жесткой. Председатель правления камчатского Рыболовецкого колхоза им. В. И. Ленина Сергей Тарусов прямо называет долговое бремя своего предприятия запредельным. Практически вся прибыль сейчас уходит банкам, из-за чего колхоз перестал брать новые кредиты и заморозил большинство инвестиционных планов.

Операционные издержки также бьют по карману рыбаков. Только на зарплаты и топливо сейчас уходит 30% себестоимости продукции, отмечает президент Ассоциации добытчиков минтая Алексей Буглак. Ситуацию подогревает кадровый дефицит, вынуждающий повышать оклады, и скачок цен на судовое дизельное топливо на 12% всего за месяц. К этому добавляются растущие чеки за ремонт судов и снабжение, на которые компаниям уже не хватает собственных средств.

В отличие от аграриев, рыбаки лишены доступа к программам льготного кредитования. По мнению аналитика Walnut Capital Григория Сучкова, отсутствие ощутимой господдержки делает сектор крайне уязвимым к стоимости займов. Ситуация усугубляется падением вылова: по данным Росрыболовства, за 2025 год объем добычи водных биоресурсов снизился на 5,6%, до 4,63 млн тонн.

Внутри страны спрос также проседает. Статистика Рыбного союза показывает, что потребление рыбы в 2025 году упало на 2,4% год к году, составив 25 кг на человека, а по отношению к 2023 году спад достиг 10,9%. Аналитики NTech подтверждают тенденцию: в прошлом году продажи в натуральном выражении сократились на 2%, до 1,22 млн тонн. При этом в деньгах рынок вырос на 14%, достигнув 808 млрд рублей главным образом за счет повышения цен. Так, замороженный минтай в мае продавался в федеральных сетях в среднем по 278 рублей за 1 кг, прибавив 12% к прошлому году. Впрочем, начало 2026 года принесло рынку оживление: за первый квартал продажи выросли на 7% в объемах (до 313 000 тонн) и на 15% в деньгах (до 212 млрд рублей).

Экспорт, на который уходит около 45% вылова в натуральном выражении, не позволяет быстро наращивать выручку из-за крепкого рубля и санкционного давления. Хотя мировые цены на российское филе минтая в июне держатся на высоком уровне $4400–4700 за 1 тонну (на 6,9% выше прошлого месяца и на 19,9% больше прошлого года), банкиры предупреждают о цикличности этого тренда. Эксперты сходятся во мнении: если государство не изменит подходы к регулированию, рыбную отрасль ждет волна консолидации проблемных активов, замедление развития и точечные банкротства.

ИА «Восток России»