СМИ рассказали о структурном сдвиге на мировом нефтяном рынке

03.04.2023

Азия и Ближний Восток стали перерабатывать больше нефти, что привело к буму строительства танкеров, пишет Bloomberg.

"Неэффективные нефтеперерабатывающие заводы в США и Европе закрылись после того, как пандемия COVID-19 обрушила спрос на бензин, дизельное топливо и авиакеросин, в то время как в Азии и на Ближнем Востоке строятся новые комплексы. Последующее восстановление спроса заставляет покупателей топлива обращаться к этим новым производителям", – говорится в статье.

По данным судового брокера Braemar, в текущем году было заказано 38 танкеров среднего класса, – таким образом, для отрасли первый квартал стал одним из самых загруженных с 2013 года.

"Основной структурный сдвиг в ландшафте нефтеперерабатывающих заводов, который будет поддерживать спрос на перевозки нефтепродуктов в среднесрочной и долгосрочной перспективе, – это географическое смещение между новыми нефтеперерабатывающими заводами и основными потребителями", – сказала агентству Александра Алатари, старший аналитик Braemar.

По данным Kpler Inc, объем нефти, одновременно перевозимой по морю танкерами средней дальности, в марте превысил 200 миллионов баррелей – два года назад он составлял 177 миллионов.

Антироссийские санкции еще сильнее усугубили эту ситуацию, вызвав в последние месяцы "резкий скачок ставок судоходства", сообщает Bloomberg.

Ранее радио Sputnik сообщило, что США столкнулись с проблемами из-за танкерного флота России.

РИА Новости