Многокилометровая пробка из фур на границе с Китаем – поможет ли проверка прокуратуры?

19.12.2024

Благовещенская транспортная прокуратура вчера организовала проверку по факту образования очереди автотранспорта на международном пункте пропуска (МАПП) «Кани-Курган» у международного моста ведущего из Благовещенска (РФ) в Хэйхэ (КНР).

Сотрудники надзорного ведомства выехали на место, чтобы установить нарушения закона, причин и условий, способствовавших образованию автомобильной очереди, сообщает Восточно-Сибирская транспортная прокуратура.

О возникшей проблеме сообщал Amur.life. Водители большегрузов, которые пытаются выехать в Китай по международному мосту, рассказывают, что стоят в пробке по 2-3 суток. Люди вынуждены ночевать в машинах и сжигать топливо, чтобы греть двигатели и не замерзнуть самим.

17 декабря телеграм-канал Мост Амур сообщил о том, что с 10 часов утра заработает электронная очередь – этот сервис должен как раз регулировать движение автомобилей по мосту. Но в день, когда была опубликована эта информация, сервис так и не заработал.

Дальнобойщики говорят, что подобная ситуация с момента открытия МАПП возникает уже не в первый раз.

В это же время, на фоне критичной ситуации, сложившейся на международном мосту через Амур, где на российской стороне скопилось не менее сотни большегрузов, которые не могут оперативно выехать в Китай, китайские дальнобойщики в соцсетях активно рекламируют свои услуги по перевозке грузов в Россию. Об этом сообщает Biang.ru.

Китайские водители выкладывают видео и продвигают услуги китайских перевозчиков по доставке грузов в России, а в качестве фона в том числе используется видео с очередями из фур перед пунктами пропуска на границе с Китаем.

В дальневосточных СМИ уже достаточно давно звучит информацию об угрозе вытеснения российских транспортных компаний с российского логистического рынка китайскими перевозчиками.  Она обусловлена дефицитом разрешений на въезд в Китай для российских перевозчиков, которых традиционно не хватает к концу года. В результате на данный момент основная часть грузов из Китая в РФ везётся китайскими перевозчиками.

В Приморском крае транспортные компании через региональное отделение «Опоры России» уже поднимали эту проблему на совещании в Правительстве Приморского края под председательством министра экономического развития Приморского края Андрея Блохина в апреле 2024 года. Результат пока не впечатляет – перевозчики жалуются на засилье китайцев и проблему с так называемыми «проходниками» - разрешениями на проход границы.

Далекая окраина