От парков и парковок до новых школ и «легкого метро»: глава Владивостока раскрыл, какие перемены ждут город по мастер-плану

19.08.2026

Еще недавно мастер-план обсуждали только в кабинетах архитекторов, урбанистов, чиновников. Сегодня он - реальный сценарий будущего нашего Владивостока. Это больше, чем просто карта застройки. Мастер-план связывает воедино экономику, транспорт, культуру и повседневный комфорт. Мы перестали говорить лишь о том, где возводить дома. Теперь мы проектируем жизнь. Какие изменения ждут Владивосток? Подробнее – в эксклюзивном материале ««Комсомольская правда»-Владивосток».

- Что вы считаете главным приоритетом мастер-плана Владивостока: транспорт, жилье, экологию, экономику? И как этот приоритет соотносится с запросами горожан?

«Главное в реализации мастер-плана - его дух. Когда президент нашей страны ставил задачу по разработке документа, он подчеркивал: в мастер-план должны быть зашиты мечты жителей дальневосточных городов. Во Владивостоке мы следовали именно этому принципу.

Опрашивая горожан, мы фокусировались на их самых заветных желаниях. Владивосток - один из самых автомобилизированных городов страны. Логично, что в приоритете оказались дороги, развязки, парковки и развитие общественного транспорта, включая проект «легкого метро». Не менее важна социальная инфраструктура. Городу нужны детские сады, больницы и поликлиники. Часть этих проектов уже реализована.

Безусловно, значимы и комплексное развитие территорий, и благоустройство парков. Выделить что-то одно невозможно. Мастер-план - это целостная стратегия развития Владивостока».

- Вы упомянули, что часть проектов уже реализована. Давайте покажем на примерах.

«Давайте. Что касается организации дорожного движения. Нельзя решить отдельно взятую проблему парковок. Их строительство – лишь часть стратегии. Как я уже говорил выше, для реальных изменений важен ключевой момент – комплексный подход (развязки, дороги). Не менее важна дисциплина водителей. Мы усиливаем контроль: устанавливаем комплексы фотовидеофиксации, совершенствуем систему эвакуации и вводим запреты на парковку там, где это необходимо. Например, недавно на улице Алеутской (на участке от Фонтанной до Семеновской) установили ограничительные полусферы. В ближайшее время комплексы видеофиксации появятся еще на шести участках города, а парк эвакуаторов будет расширен.

Наша цель - сделать общественный транспорт удобной альтернативой личному автомобилю при поездках в центр. В этом году мы закупим 40 новых автобусов разного класса. 15 из них поступят в рамках большого лизингового контракта, одобренного правительством Приморского края. Средства на первый платеж уже выделены. Ожидаем, что техника поступит до конца года. Это значительно укрепит потенциал муниципального автотранспортного предприятия.

О социальной инфраструктуре. В конце августа - начале сентября открываем новый детский сад на 130 мест по улице Постышева. Он станет частью единого образовательного комплекса со школой с углубленным изучением математики. Концепция детского сада также ориентирована на развитие навыков в области точных наук: математики и робототехники. Мамам, которые готовы привести туда своих детей, мы уже показали новострой».

- Родители малышей оценили перспективы?

«Убежден, что да. Любое дополнительное образование - это всегда преимущество. Кто знает, возможно, именно такой опыт подтолкнет ребенка к выбору инженерной специальности или судостроения. Для Владивостока и всего Приморья это стратегически важные направления. Тем более что в рамках мастер-плана развития города в бухте Промежуточная вскоре начнется строительство масштабной верфи. Это проект мирового уровня, имеющий колоссальное значение для всей страны.

Более того, аналогичная работа в направление обеспечения детскими учреждениями ведется в микрорайоне Патрокл. В ближайшее время здесь откроет свои двери новый детский сад, рассчитанный на 120 маленьких горожан. На его базе также начнет работу муниципальная детско-юношеская спортивная школа. Кроме того, детский сад на улице Сочинской будет преобразован в образовательный комплекс. Откроем четыре класса начальной школы, рассчитанные на 120 учеников. Но и это не все. Сейчас мы рассматриваем варианты покупки помещений в микрорайоне, чтобы открыть там кабинеты педиатра и терапевта. На следующий год у нас в планах выкуп здания под еще один детский сад. Так что продолжаем активно развивать социальную инфраструктуру района».

- Какие отрасли и кластеры мастер план поддерживает в первую очередь, и где планируется создание новых рабочих мест?

«Экономику Владивостока можно разделить на четыре ключевых направления: логистика, международная торговля, строительство, а также промышленность и сфера услуг. Именно они формируют экономический каркас города. Особое внимание стоит уделить логистике. Даже не погружаясь в специфику отрасли, вы увидите фактические изменения с точки зрения модернизации портовой инфраструктуры Первомайского, Владивостокского морского торгового и рыбного портов. Крупные инвестиционные программы предприятий открывают новые возможности для трудоустройства и создают отличные перспективы для молодых специалистов. Кроме того, Владивосток - отправная точка Северного морского пути. Это делает логистический сектор стратегически важным для всей страны на годы вперед».

- Из каких источников – федеральный бюджет, региональные средства, концессии, ГЧП – планируется финансировать ключевые проекты?

«Долгосрочное развитие города включает все источники финансирования мастер-плана. И это далеко не только федеральный, региональный и муниципальный бюджеты. Значительная часть мероприятий мастер-плана - это внебюджетные источники. Это вклад предпринимателей, которые работают на благо Владивостока. Например, одним из мероприятий мастер-плана является создание парка в Минном городке. Это инициатива коммерческого предприятия. Также можно вспомнить Нагорный парк, и парк Лазо, экстрим-парк на набережной Спортивной гавани».

- Какие основные риски вы видите для реализации мастер плана, и какие механизмы «гибкого планирования» заложены, чтобы адаптироваться к изменениям без потери ключевых целей?

«Мастер-план Владивостока – это рабочий документ, который корректируется под реальные условия. К вызовам мы готовы. В нашем распоряжении есть эффективные инструменты, надежные муниципальные предприятия. Самое главное, есть профессиональная команда единомышленников. Так что будем двигаться вперед».

Комсомольская правда